成都雙流國際機場基本恢復華南地區航班

記者17日從成都雙流國際機場獲悉,隨著臺風“山竹”在華南地區的影響減弱,成都雙流機場17日往返華南地區的航班已基本恢復正常。

受強臺風“山竹”影響,16日成都雙流機場往返深圳、廣州、珠海和香港、澳門地區的航班受到嚴重影響。當日進出深圳機場航班全部取消;進出廣州機場航班僅執行14個班次,比平時減少38個航班;前往珠海僅執行了1個出港航班,比平時減少7個;進出香港、澳門航班全部取消。成都雙流機場16日實際僅執行816個進出港航班,是今年以來單日航班量最少的一天,也是該機場近年來受臺風影響取消航班量最多的一次。

隨著氣象條件的好轉,今天成都機場共安排航班946架次,單日航班量已基本恢復正常。17日成都機場安排前往廣州的出港航班26個、到深圳27個、到珠海4個、到香港7個,前往上述城市的航班量已基本恢復。

(來源:新華網 謝佼、呂俊明)

東航安徽分公司積極應對超強臺風影響

中國民用航空網通訊員朱合勝、廖菁訊:9月16日,今年第22號臺風“山竹”將登陸華南地區,登陸時為強臺風級,中心附近最大風力為14級,為今年最強臺風。為在臺風登陸期間做好航班安全運行工作,東航安徽分公司提前謀劃、早做準備,積極掌握航班運行動態,落實防臺預案,確保臺風天氣下的運行安全工作。

未雨綢繆嚴陣以待

今年第22號臺風“山竹”和第23號臺風“百里嘉”將集中登陸東南沿海地區,強大風力將對區域內的航班運行造成重大影響。9月12日,東航安徽分公司在確認天氣預報信息后,第一時間召開防臺專題布置會,提前部署防臺預案。會上,運行控制部門對雙臺風的發展變化趨勢進行分析和研判,并就臺風登陸后可能帶來的安全運行風險進行了通報。分公司各相關部門就臺風應對工作匯報各自準備情況,在確保安全第一的原則下,采取多種舉措,精細決策,盡量緩解臺風對航班和旅客出行帶來的影響。防臺專題會上,分公司要求各部門高度重視,加強值班力量,主要領導需靠前指揮,加強巡查;在臺風影響期間,密切關注監控放行工作,加大對機組排班情況的監管力度,強化對新機長的把控;同時,做好航班不正常保障,落實崗位責任,密切關注航班運行變化,做好突發情況的安置和處理工作。

各司其職團結協作

9月16日,“山竹”正式登陸,對分公司華南地區的航線航班影響較大。分公司根據前期預案準備,各保障部門各司其職,一線值班人員嚴把安全關口。同時,各部門密切協同,關注監控放行工作,加大對機組排班情況的監管力度,及時做好服務保障,確保臺風影響期間各項工作安全、有序開展。

針對臺風登陸可能影響區域,分公司及時取消3個臺風影響嚴重機場的航班。分公司重點監控MU5287(合肥-廣州)和MU5468(浦東-三亞)航班,并對相關機組資質進行檢查,對各單位值班人員進行檢查,要求運控一定要嚴格運行放行標準,加強航班運行監控,加強運行信息發布和建立提醒機制。

在航班起飛前,分公司啟動“共商”機制。由簽派與機組共同研究天氣、協商航班備份油量、備降場的選擇、繞飛的運行策略,共同放行、共同決策,確保飛行安全。

為做好航班運行保障工作,安徽運控部簽派分部加派人手增加值班力量,采取多種舉措,精細決策,根據臺風移動路徑和發展變化趨勢,按照“早分析、早預警、早決策、早發布、早恢復”的“五早”策略,進行分析和研判。市場部和地服部及時做好受臺風影響的航班信息的通知,做好旅客的安排和機票改簽工作,并加強與外站營業部和代理機構的溝通,及時采取措施,做好因臺風影響取消航班的旅客服務保障工作。

超強臺風“山竹”來襲,白云安檢人堅守崗位不停工

中國民用航空網訊:2018年9月16日,第22號世界級臺風“山竹”強勢來襲,最大強度可達17級,并于16日下午在廣州市沿海地區登陸,瞬間狂風暴雨席卷了整個廣州,這可以說是非常恐怖了!

臺風來襲前夕,廣東省內多市啟動全市防臺風應急響應,實行“三停”,即停工、停產、停課,最大程度保護人民生命財產安全。全市停工了,卻有網友這樣調侃:“機場工作人員切勿對號入座,你們的三停是停止休假,停止回家,停止幻想,準備作戰”。狂風早已肆意,臺風“山竹”離我們越來越近,然而此時的白云民航安檢人都在做什么呢?

為了保障全體旅客的安全,抵御強勢臺風的來襲,9月16日中午12:00至次日8:00,白云機場取消了所有進出港航班。白云安檢一大隊的小伙伴們早已做了充足的準備,各班組人員依舊堅守崗位,兢兢業業的做好本職工作,全力維持機場的秩序。

不管窗外的臺風“山竹”有多么強勢逼人,在堅守崗位的同時,白云安檢一大隊的小伙伴們依然不忘積極學習,心無旁騖的利用間隙時間學習各項業務知識,不斷鞏固自身技能水平。

臺風“山竹”僅在廣州逗留了一天,就悄悄的溜走啦!9月17日上午,白云機場重新恢復了往日的生機和熱鬧,雖然偌大的出發大廳里滯留了許多旅客及旅行團,但是白云安檢一大隊的小伙伴們都已經做好充分的準備,繼續奮戰在安檢一線現場,全力保障旅客人員安全出行。

在此,向所有堅守在一線崗位的民航人致敬,道一句:“你們辛苦了。”

白云安檢溫馨提醒:在臺風來臨之際,盡量不要外出,如有需要外出請注意安全,遠離易墜物品,切實保障自身安全。

臺風“山竹”影響減弱 東航廣東逐步恢復航班運行

中國民用航空網訊:9月17日,廣州白云機場已逐步脫離超強臺風“山竹”影響,東航、上航航班正在有序恢復之中。受前期臺風影響航班積壓以及空域流量限制等原因,后續航班仍將有一定程度的延誤和調整,公司正全力做好航班運行和旅客服務保障工作。

東航及時對系留飛機進行恢復,詳細檢查飛機狀態,確保飛機能夠順利出港,正常執行后續航班;通過加開柜臺、增加工作人員、引導自助改簽方式,加快昨日取消航班旅客乘機速度;密切關注天氣變化,著重調整飛行機組力量搭配,嚴格執行飛機落地標準,確保在短時大雨、短時陣風天氣下的飛行安全。由于臺風剛剛過境,空中氣流不夠穩定,東航嚴格執行空中防顛簸程序,提醒旅客飛行中全程系好安全帶。

臺風山竹影響減弱,首都機場17日取消69架次

中國民用航空網通訊員黃冰妹訊:隨著臺風山竹對珠三角地區的影響逐漸減弱,17日下午,首都機場往返珠三角地區的航班正在陸續恢復通行。9月17日,首都機場預計進出港1722架次,其中進港852架次,出港870架次,預計區域內飛行5717架次。截至下午14時,首都機場已執行出港航班441架次,已執行進港航班451架次,因臺風取消航班69架次,多為珠三角地區和廣西方向。

華北空管在此提示廣大旅客,由于今明兩日珠三角地區及廣西華東地區仍有降雨,部分航班可能有延誤或取消,旅客可與所購票航空公司聯系,及時了解所乘航班動態。

受臺風影響,石家莊機場今日取消8個航班計劃

中國民用航空網訊:據民航氣象中心消息,目前臺風紅色預警降級為黃色,今年第22號臺風“山竹”(強熱帶風暴級)的中心今日06時位于廣西橫縣境內,中心附近最大風速25米/秒,將以20公里/小時的速度向西偏北方向移動,強度逐漸減弱,未來影響廣西、云南、貴州等地。受其影響,南寧機場08-16時有中到大陣雨,伴有西北風12米/秒,陣風20米/秒;廣州、海口機場09-13時短時有雷雨;昆明機場12-17時東北風12米/秒,陣風18米/秒;三亞機場08-12時,深圳機場08-16時有中陣雨。

今天受臺風山竹的影響石家莊機場共有8個航班取消今日航班計劃,分別是:三亞—石家莊JD5531航班,海口—石家莊HU7077、HU7301航班,廣州-石家莊HU7229、9C8679航班,石家莊-廣州9C8899航班,深圳-石家莊ZH9137航班、石家莊-珠海KN2385航班。

請今天前往相關區域的旅客及時關注所乘坐航班的動態,乘坐以上航班的旅客及時聯系所乘坐航空公司了解您的航班變化信息,聯系原出票地或所購票航空公司辦理退票和改簽手續。

臺風“山竹”影響減弱 海南航空迅速恢復航班運行

中國民用航空網訊:隨著臺風“山竹”影響逐步減弱,海南航空控股股份有限公司(簡稱“海南航空”)根據最新天氣適航情況,在確保安全的前提下,協同各機場迅速啟動航班運行恢復工作,于9月17日早6:25正式恢復航班運行。首班航班HU7023(海口- 深圳)已于7:25順利降落深圳寶安國際機場。據悉,此航班是“山竹”過境后海口美蘭國際機場第一個出港航班。

隨著“山竹”臺風在珠三角地區影響逐漸減弱,廣州、珠海、南寧等地機場將于今天陸續恢復運行。為減少因臺風給旅客出行帶來的不便、最大限度為旅客出行提供便利,海南航空在制定大面積不正常航班處置預案的基礎上,進一步研究和實施航班計劃動態調整方案。其中,廣州白云國際機場今早8點恢復運行,海南航空在廣州首個出港航班為HU7213(廣州-南京)于10點起飛。此外,HU7633(杭州-珠海)已于6:33順利從杭州起飛,08:37抵達珠海金灣機場。

據了解,海南航空廣州、深圳分公司為確保航班恢復順暢,已制定保障預案,積極應對機場恢復開放后的出港高峰。其中,地面保障中心增加地面服務人員實力,確保延誤、合并取消航班旅客的通知與安排,協助代理單位給旅客辦理值機手續,避免場區秩序混亂;此外,增加機務維修人員實力,提前對航前飛機進行放行保障,確保始發航班能正常執行。

此前,受強臺風“山竹”影響,海南航空已取消9月15日至16日海口、三亞、深圳、珠海、廣州等地的部分進出港航班共計230余班。其中,海口、深圳、廣州航班取消數量較多,海口、深圳出港航班均取消30余班,廣州出港航班取消近20班。

由于此次強臺風“山竹”影響大、范圍廣,海南航空高度重視此次臺風防御應對,秉持“以客為尊,真誠服務”的原則,多次召開部署工作會議,提前做好預案,協調多部門跨地區聯合高效協作,同時借鑒以往抗擊臺風經驗,完善防御措施。各有關單位和部門從航班調整、運力調配、機組協同、旅客安置及信息更新通知等多方面聯動配合,做到以人為主,嚴陣以待;運控部門及時掌握天氣趨勢,監控航行通告,提前研判、制定預案,及時調整航班;一線保障部門提前準備防洪物資,確保地面系留設備牢固。此外,海南航空在臺風影響期間加大應急值守力量,應對突發事件,并密切關注天氣變化情況,實時調整航班計劃。

目前,海南航空已通過海南航空官方網站、微博、微信及APP先后發布多批航班調整信息,旅客可通過上述官方途徑或短信發送航班號至95339,及時查詢了解最新的航班調整動態。為方便旅客銜接后續行程,海南航空亦已開通改簽航班、開具航班延誤證明及辦理官網出票退票手續的自助服務鏈接。

(通訊員:曹飛、王穎、石雅童、寧隆宇)

杭州機場因天氣原因延誤航班30架次

中國民用航空網訊:根據最新天氣預報,今年第22號臺風“山竹”17日早晨6點前后減弱為強熱帶風暴級,6點其中心位于廣西橫縣境內,最大風力10級(25米/秒)。杭州蕭山國際機場今日以小雨為主,午后有雷雨。華東系統性的雷雨云團維持東移趨勢,將長時間影響杭州東北方向航路的航班。截至9點,杭州機場因天氣原因延誤航班30架次。

 

三亞機場17日計劃執行314架次航班

中國民用航空網訊:截止17日09:15,三亞鳳凰機場今日(17日)計劃執行314架次(進港158架次;出港156架次),昨日取消航班今日補班4架次(進港2架次;出港2架次)。進港取消14班,出港取消27班,目前航班起降正常。

“風王”來襲,海南空管分局做好氣象服務保障

中國民用航空網通訊員張嘉倫報道:13日08時,我國臺風48小時警戒線內迎來了一位“不速之客”,它號稱2018年“風王”,名為“山竹”,正浩浩蕩蕩向我國襲來。

過去一周,我國華南地區接受雙臺登陸的嚴峻考驗。13日08時30分左右,23 號臺風“百里嘉”以強熱帶風暴級的強度在湛江登陸,但由于其“發育不良”,并未帶來嚴重影響。但有趣的是,半個小時之前,22號臺風“山竹”以超強臺風的強度聲勢浩大進入了我國48小時警戒線。也許,“百里嘉”只是一個打探的前線小兵,他是來向我們炫耀,它的老大還在后頭。

今年第22號臺風“山竹”,于西太平洋洋面上生成,在副熱帶高壓南側的偏東引導氣流下穩定西行,途徑之處可謂“營養充分”,廣闊的暖洋面為其提供了源源不斷的能量,短短三天,就從熱帶風暴級發展為超強臺風級。11日打開臺風眼,臺風環流結構構建完整。12日白天,山竹已發展到環境能承受的極限,暫時停止加強。在登錄菲律賓之前,“山竹”以17級以上的強度在太平洋上移動80個小時以上,期間不斷吸收水汽,整個臺風“又肥又大”,威力不容小覷。

“風王”來襲 海南空管氣象臺做好氣象服務保障

12日之前,“山竹”的路徑預報是在粵東登陸,而在12日晚上,“山竹”的路徑預報向南調整,考慮在雷州半島到海南島東部一帶登陸,“山竹”南偏就意味著,它對海口的影響會遠遠大于之前的預期,海南空管氣象臺即將接受一次嚴峻的挑戰。

13日上午,海南空管預報室發出第一份關于“山竹”的熱帶氣旋警報,并向各個用戶通報:“山竹”將以強臺風級或超強臺風級的強度在雷州半島到海南東部一帶登陸,登陸前后會給機場帶來明顯的強風雨影響。隨后每日早晚更新一份熱帶氣旋通報。臺風路徑出現調整后,各服務用戶對其未來的發展更加關注,預報人員也更加密切關注臺風的變化,第一時間將更新的臺風快訊、路徑預報等消息發到微信服務群中。

14日,預報人員在空管通訊系統騰訊通RTX中,與廣東地區多個空管氣象臺進行會商,各地就預報結論進行交流。臺風登陸前,預報人員每日定時參加海南省氣象臺天氣會商,及時了解臺風最新預報結論,并每日在與管制用戶會商中重點預報此次臺風情況。

南調后的路徑顯示,臺風將在菲律賓登陸,稍有減弱后進入南海,再逐漸加強。而這次登陸菲律賓,又將對臺風路徑有一次明顯影響。果不其然,15日02時左右,臺風在呂宋島登陸,當日06時進入南海后,預報再一次調整,路徑出現北抬。

15日06時后幾次更新的路徑顯示,臺風登陸地點不斷北調。路徑的變化,意味著預報結論需要調整。預報人員馬上根據最新的預報產品得出最新的預報結論——“山竹”最有可能在粵西到珠三角一帶登陸,登陸時為強臺風級,海口美蘭機場考慮會進入7級風圈,不進入10級風圈,伴隨強降水天氣發生時,會有8-9級陣風;并向各個用戶進行了通報。

15日22時,美蘭機場航務部工作人員在微信群中向預報人員咨詢“臺風路徑是否還會有較大的變化,是否會向本場靠近”,值班人員對其進行了解答“路徑考慮繼續向西北移動,強臺風路徑趨于穩定,不會出現較大變化”。當日,群中用戶還多次向預報人員進行了咨詢,都一一得到詳細解答。

16日17時左右,“山竹”以強臺風級強度在廣東臺山登陸。

“風王山竹”來勢洶洶,強度驚人,范圍廣闊,路徑預報多次出現調整,對預報員來說無疑是一次挑戰和學習的機會。雖說臺風最后路徑北抬,遠離本島,但是“提前預警、精準預報、真情服務”的工作理念無時無刻不體現在在這次臺風的保障過程中。

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